8高鐵總長1.8萬公里 占世界一半
2009-12-24 中國時報【李文輝／北京報導】
在「四縱四橫」雄心壯志計畫下，大陸三年建一．五萬公里高鐵規畫進入緊鑼密鼓階段，到二○二○年，將延長到一．八萬公里，占全世界高鐵總長一半。繼前日合肥至福州、山西中南部鐵路通道及杭州至長沙鐵路三項工程動工後，大陸鐵道部昨再宣布，從武漢到廣州、長一○六八．六公里的高鐵廿六日通車。
中共鐵道部發言人王勇平昨表示，隨著京廣、京滬、滬漢蓉、滬昆等四條高鐵建成通車，屆時，以「四縱四橫」為骨架的高速鐵路網，除烏魯木齊和拉薩外，北京到大陸各省會城市都將在八小時內抵達。
4縱4橫 架構綿密交通網
武廣鐵路是建高鐵「四縱四橫」中，交通最頻繁的京港高鐵的一部分，從武漢到廣州，時速三五○公里，車程從現在普速車十一小時，縮短到三小時。
王勇平表示，雖因高鐵而取消部分普快班次，但整體普通車班次沒有減少，不會影響春節旅客運輸，且還會因高鐵通車而提高旅次九％。至於營運初期，為因應需求，在二等票車廂，還是容許少數站票出現。
王勇平表示，武廣高鐵新路線票價，武漢到廣州，是一等票七八○元人民幣（下同）、二等票四九○元、頭等座八八○元，價位比歐洲高鐵便宜許多。
大陸高鐵除四縱四橫、還有城際高鐵（第一條北京到天津已營運中）正分成四十二個項目新建。
按這一最新的高速鐵路網規畫，未來將把中國東部、中部和西部大多數城市納入規畫，其中包括西部大城市重慶，這不但將打通南北東西的大通道，還將形成渤海、長三角、珠三角三個城市群的軌道交通網。
二○二○年興建達成目標
以北京為例，到二○一二年，從北京乘高鐵出發，一小時可到天津、秦皇島、石家莊、承德；兩小時可到濟南、鄭州、太原；三小時可到青島、南京、合肥等地，省時又方便。屆時，整個中國大陸的鐵路線將達十一萬公里，可說是四通八達，完成綿密通車網。
小檔案－4縱4橫 新建跨省市8高鐵
2009-12-24 中國時報【（李文輝）】
「四縱四橫」是指大陸目前新建跨省市的八條高速鐵路，到二○一二年，總里程數將達一．三萬公里，其中五千公里時速二五○公里；八千公里時速三五○公里；到二○二○年，將延長到一．八萬公里，占全世界高鐵總長一半。
「四縱」是指：京滬（北京到上海）、京港（北京經武漢到廣州、延伸香港）、京哈（北京經瀋陽到哈爾濱）、滬深（上海經杭州、寧波、福州到深圳、延伸香港）等四條縱向客運專線。
「四橫」是徐蘭（徐州經鄭州、西安到蘭州）、滬昆（上海經杭州、南昌、長沙、貴陽到昆明）、青太（青島經石家莊到太原）、滬漢蓉（上海經南京、武漢、到重慶，並延伸到成都）四條橫向線路。
除了四縱四橫，也開闢城際間高鐵，像合肥到福州的合福鐵路。
（ps.上海--長沙該線，還要延伸到昆明才對。）
更多資料在：http://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%93%81%E8%B7%AF
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